{"id":1138,"date":"2023-11-07T21:28:46","date_gmt":"2023-11-07T21:28:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hifi-workshop.com\/?p=1138"},"modified":"2023-11-07T21:28:49","modified_gmt":"2023-11-07T21:28:49","slug":"sony-ta-f870es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hifi-workshop.com\/?p=1138","title":{"rendered":"Sony TA-F870ES"},"content":{"rendered":"\n

Wusstet ihr das ES<\/strong> f\u00fcr e<\/strong>xtra s<\/strong>chwer steht?
Stolze 24kg bringt der Bolide auf die Waage \u2013 am Papier sieht das meist wenig aus, hebt man den Ziegelstein allerdings erstmal hoch stellt man fest das 24kg doch gar nicht so leicht sind \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

Heute darf ich Sonys Top-Modell der TA-F Serie begr\u00fc\u00dfen.
Sony war damals auch noch richtig im HiFi Sektor unterwegs und musste damals noch nirgends den Sparstift ansetzen.
Die Endstufe arbeitet mit MOSFETs und bietet dank des gro\u00dfen Netzteils Unmengen an Reserve.<\/p>\n\n\n\n

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Gerne wurden technische Spielerein verbaut und es wurden dabei keine Kosten gescheut.<\/p>\n\n\n\n

Leider sind gerade solche technischen Gadgets nach vielen Jahren bei vielen Hersteller zum Problem geworden.
So auch beim TA-F870ES<\/p>\n\n\n\n

Der Input-Schalter ist bei diesem Ger\u00e4t nicht wie bei den meisten Ger\u00e4ten ein Tastenaggregat oder ein Drehschalter!
Sony hat hier als Wahltasten Taster verbaut und eine relativ aufwendige Logik dahinter geschaltet.
Das Eingangssignal selbst wird dann \u00fcber einen Motorbetriebenen (!) Drehregler mit optischer R\u00fcckmeldung geschalten.
Genau dieser Motorschalter verursacht aber leider immer wieder Probleme \u2013 entweder Kontaktprobleme oder der Wahlschalter f\u00e4hrt Endlos im Kreis.<\/p>\n\n\n\n

Lt. Besitzer hat der heutige Patient Aussetzer eines Kanals, weiters hat der Lautst\u00e4rkeregler ein massives \u201eSpiel\u201c beim Richtungswechsel.<\/p>\n\n\n\n

Beim kurzen Test f\u00e4llt auch direkt auf das ein Kanal leiser ist und beim Klopftest teilweise ganz ausf\u00e4llt. Da braucht man nicht mehr lange suchen \u2013 das ist in 90% der F\u00e4lle der Eingangswahlschalter.<\/p>\n\n\n\n

Was mich allerdings stutzig macht ist die Tatsache das dieses Ger\u00e4t eigentlich vor ein paar Jahren schon beim Service gewesen sein soll \u2013 das wird auch durch einen Aufkleber auf der R\u00fcckseite best\u00e4tigt. Schauen wir mal \u2013 der Eingangswahlschalter befindet sich auf einer gesteckten Platine welche mit zwei Schrauben befestigt ist; L\u00e4sst sich daher relativ einfach ausbauen.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00fcr eine weitere Analyse muss der Schalter ausgel\u00f6tet werden \u2013 hier empfiehlt sich definitiv eine Entl\u00f6tstation \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

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Der Schalter kann dann vorsichtig ge\u00f6ffnet werden und die einzelnen Schaltplatten ausgebaut werden.<\/p>\n\n\n\n

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Optisch f\u00e4llt mir sofort auf das hier extrem viel Fett auf den Kontaktfl\u00e4chen aufgetragen wurde und eine recht sichtbare Riefe vorhanden ist.
Wurde hier einfach nur ein (ungeeignetes) Fett\/\u00d6l rein gespr\u00fcht ohne ein ordentliches Service zu machen?<\/p>\n\n\n\n

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Um weitere Schritte zu \u00fcberlegen schaue ich mir die Kontaktfl\u00e4che des Schalters unter einem Analyseger\u00e4t genauer an.<\/p>\n\n\n\n

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Das Outcome ist nicht das Beste \u2013 die Kontaktfl\u00e4che ist bereits oxidiert, und es sind teilweise Klumpen an Fett vorhanden welches den Kontakt eher verschlechtert als verbessert.<\/p>\n\n\n\n

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Mit Glasfaservlies versuche ich die Riefe weg zu polieren und eine ebene Fl\u00e4che zu schaffen, was am Ende auch relativ gut gelingt.<\/p>\n\n\n\n

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Am Ende wird ein diesmal geeignetes Kontaktfett aufgetragen und die Kontaktspangen vorsichtigst(!) nachgebogen.<\/p>\n\n\n\n

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Anschlie\u00dfend widme ich mich dem Lautst\u00e4rkeregler \u2013 auch dieser befindet sich auf einer Platine welche allerdings etwas schwieriger auszubauen ist.<\/p>\n\n\n\n

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Auch hier wurde offensichtlich schon gedoktert und offenbar vergessen den Seegerring der Rutschkupplung wieder einzubauen\u2026<\/p>\n\n\n\n

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Ein kleines Teil mit gro\u00dfer Auswirkung \u2013 denn nun geh\u00f6rt das gro\u00dfe \u201eSpiel\u201c am LS-Regler der Vergangenheit an<\/p>\n\n\n\n

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Am Ende darf der schwere Klotz wieder im besten Zustand meine Werkstatt verlassen \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

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Wusstet ihr das ES f\u00fcr extra schwer steht?Stolze 24kg bringt der Bolide auf die Waage \u2013 am Papier sieht das meist wenig aus, hebt man den Ziegelstein allerdings erstmal hoch stellt man fest das 24kg doch gar nicht so leicht sind \ud83d\ude09 Heute darf ich Sonys Top-Modell der TA-F Serie begr\u00fc\u00dfen.Sony war damals auch noch…
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